大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于道路造价策划案例的问题,于是小编就整理了5个相关介绍道路造价策划案例的解答,让我们一起看看吧。

  1. 高速公路改扩建的造价预算及编制?
  2. 硬化路面每平方造价
  3. 工程造价案例分析第12讲:工程造价案例分析课程模拟试题2
  4. 公路工程与市政道路工程的造价编制对比
  5. 市政道路工程造价控制措施?

1、高速公路改扩建的造价预算及编制?

根据已完成的改扩建项目,沿线设施拆除费用如下:声屏障500元/个,单柱式道路交通标志280元/个,双柱式950元/个,悬臂式430元/个,门架式1600元/个,电话亭300元/个,波形钢护栏25元/个。

编制各工程的材料总计划,包括材料的规格、型号、材质。在材料总计划中,主材应按部位编制,耗材按工程编制。负责编制工程的施工图预、结算及工料分析,编审工程分包、劳务层的结算。

概预算应按一个建设项目(如一条路线或一座独立大、中桥)进行编制。当一个建设项目需要分段或分部编制时,应根据需要分别编制,但必须汇总编制“总概(预)算汇总表”。

高速公路项目的投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、变更费用、工程结算、竣工决算等。

2、硬化路面每平方造价

人工费,(假如是单纯的包工)大概是在7元左右(一天施工量在180m2)。材料费,C10混凝土成本费用大致在250-270元左右,每平米为0.1方,古25-27元。机械费,可以按(人工费 材料费)*15%。

人工费每平方20元,模板每平方5元,机械费每平7元,保养费每平方2元,现场管理费增加20%.最后(50十20十5十7十2)x(1十20%)=84X2=108元,所以十公分硬化地面成本在110元左右。

水泥硬化地面一平方需要400-650元左右。其中,水泥硬化地面的施工过程分为几个部分,每个部分的施工工作和成本也会有所差异。如基础处理的费用在50-100元/平方米左右。框架安装的费用在100-150元/平方米左右。

在一般情况下,20厘米厚的砼路面的造价大致在每平方米300-600元之间。这包括了原材料的采购成本、施工的人工成本以及工程管理和监督的费用等。需要注意的是,在一些特殊情况下,砼路面的造价可能会有所变化。

十公分硬化地面一平方为0.1立方米混凝土,每立方混凝土5 00元,小计50元。人工费每平方约30元。材料费及利润每平方约30元。合计大概为110元左右的费用。

3、工程造价案例分析第12讲:工程造价案例分析课程模拟试题2

事件2:不可以提出工期和费用补偿要求,因为保证工程质量使是乙方的责任,其措施费由乙方自行承担。 事件3:可以提出工期和费用补偿要求,因为设计变更是甲方的责任,且工作e的工程量增加了60m3,超过了工程量风险系数10%的约定。

【背景】某高校机修实习车间基础工程,分别为砖带形基础和混凝土垫层、钢筋混凝土独立柱基础和混凝土垫层,土壤为三类。由于工程较小,采用人工挖土,移挖夯填,余土场内堆放,不考虑场外运输。

答案好像是错误了。第二问:每天需额外增加多少费用,应该是乘以120%而不是20 但如果按这个答案,第五问就很搞笑了。

问题1:第一步,根据《建设工程施工合同(示范文本)》的规定,在工程中遇到地基条件与原设计所依据的地质资料不符时,承包方应及时通知甲方,要求对原设计进行变更。

事件2:7月10日-7月11日,用于主题结构的施工机械出现故障,7月12日-7月13日该地区供电全面中断。

4、公路工程与市政道路工程的造价编制对比

公路工程中直接工程费中的工料机是实际发生、并列入概预算定额的费用,并作为后面其他工程费的计算基数;市政工程中直接工程费确实定额基价中工料机费用组成来作为后面措施费或间接费计算基数。

公路工程造价和市政工程造价的编制方法及取费规程等不同。

计价体系不同,公路--全费用综合单价,市政---分部分项综合单价 定额不同,公路--全国2007定额,市政---各地自编定额 编制办法不同,因为计价程序不一样,故编制办法各有一套。

由于计价依据、项目组成及定额等方面的不同,所以造价编制作业的软件也不同。

二级公路以上普通土16,三四级公路普通土05,市政天然密实方和压实方换算系数15。(2)钢护筒每米重量表两种定额中都计列了每米护筒重量表,但不同桩径对应数字则大不同,市政工程定额重量较高。

5、市政道路工程造价控制措施?

要想有效的控制工程造价,就应从多方面着手,在组织、技术、经济等方面采取必要措施,通过各种方案比选,严格审查各项费用,从而选取最优方案进行施工。可以看出,经济与技术相结合是控制工程造价最有效的手段。

因此,应充分调动各部门、班组和员工对公路成本控制的关注度,每个员工应树立公路成本控制观念,从而有效控制公路工程造价。2全过程工程成本控制公路成本贯穿于整个公路工程的全过程,从公路施工准备阶段到公路工程竣工移交后的质量保修期。

工程监理是控制公路工程造价的有效途径;三是推行限额控制,严格控制不合理的变更,保证总投资额不被突破;四是确定合理的设计方案、成熟的工艺,减少在施工阶段重大设计变更和方案性变化的发生,对有效的控制公路工程造价将起到一定的作用。

在项目经理责任制下,施工责任都会落实到各个项目部门中的每一位成员组成,分工明确,以市政道路的施工为例,在市政道路施工中,项目经理责任制会将项目部根据道路工程的特征划分为:管理项目部、作业项目部以及沥青生产项目部。

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